Renault — Рено

Сильные стороны Renault

• Предельно простая и ремонтопригодная конструкция: узлы B0-платформы знает любой сервис, а диагностика не требует дилерского оборудования.
• Энергоёмкая подвеска с большими ходами и клиренсом 155–210 мм — машины спокойно переваривают разбитые региональные дороги и грунтовки.
• Широкий выбор атмосферных бензиновых моторов, которые ходят по 300–400 тыс. км при своевременной замене ремня или цепи.
• Дешёвые и общедоступные запчасти, включая кузовные элементы: капот, крылья и бамперы для Logan и Duster есть в любом магазине.
• Понятная история российских экземпляров: сервисные интервалы, отзывные кампании и типовые неисправности изучены вдоль и поперёк.

Слабые стороны Рено

• Тонкое лакокрасочное покрытие без полноценной оцинковки: кромки арок, пороги и нижние части дверей ржавеют уже на пятом-седьмом году.
• Слабая шумоизоляция — гул шин, вой трансмиссии и скрип пластика салона становятся постоянными спутниками на трассе.
• Автоматические коробки ограничены: 4-ступенчатые гидроавтоматы Jatco и вариаторы X-Tronic требуют частой замены жидкости и не терпят перегревов.
• Устаревшая пассивная и активная безопасность у машин первого поколения: 2–3 звезды по Euro NCAP, часто без боковых подушек и ESP в базе.
• Скромная комплектация и морально устаревшие интерьеры: жёсткий пластик, простые сиденья, минимум электроники даже в топовых версиях.

Какие двигатели Renault считаются самыми надёжными в российских условиях?

Восьмиклапанные атмосферники K7M рабочего объёма 1.6 л и двухлитровый F4R — самые неприхотливые варианты: простая конструкция, ремонт в любом гараже и ресурс за 300 тыс. км. Шестнадцатиклапанный H4M с цепью тоже неплох, но требует внимания к качеству масла и состоянию цепи после 120 тыс. км.

Правда ли, что Renault дороже в обслуживании, чем Lada?

Нет, разница минимальна и касается в основном кузовных деталей. Расходники, фильтры, тормозные колодки и элементы подвески у Logan и Duster стоят на уровне вазовских аналогов, а ресурс многих узлов выше.

Что важнее проверить при покупке подержанного Renault?

В первую очередь — состояние кузова по кромкам арок, порогам и двери багажника, а также историю замены ремня или цепи ГРМ. Обязательно проверьте работу автоматической коробки на прогретом автомобиле и наличие следов перегрева у вариатора.