RAM TRX — Рам TRX

Характеристики Рам TRX — DT TRX

Поколения RAM TRX

Двигатель и наддув

• Приводной ремень нагнетателя и его шкив — расходник, обрыв случается при регулярных разгонах на пределе
• Тепловой режим: после серии ускорений растёт температура воздуха на впуске, мощность падает
• Опоры двигателя и подушки коробки рвутся при частых стартах с двух педалей
• Мотор требователен к бензину АИ-98 и качественному маслу, при экономии появляется расход на угар

Подвеска и трансмиссия

• Амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 требуют переборки каждые 50–80 тыс. км, особенно после прыжков
• Передний дифференциал и полуоси — самое слабое место при 35-дюймовых колёсах и жёстком бездорожье
• Тормозные диски и колодки стираются за 30–40 тыс. км из-за массы почти 2,9 т
• Раздатка и карданы дают вибрации и люфты после езды по песку и грязи

Кузов и салон

• Под расширителями арок и накладками порогов копится грязь — начинается коррозия скрытых кромок
• Панорамная крыша: скрип, люфт направляющих и протечки по уплотнителю
• Глянцевый пластик и карбоновые вставки салона легко покрываются царапинами
• Стуки и шумы в задней части кузова при езде по грунту из-за ослабших креплений обшивки борта

Плюсы

• 702 л.с. и около 4,5 с до 100 км/ч — быстрее любого серийного пикапа своего времени
• Заводская длинноходная подвеска с ходом 330 мм позволяет ехать быстро по грунту, а не только по асфальту
• Полный привод с понижайкой и блокировкой заднего моста — машина реально едет вне дорог
• Характер и звук наддувного V8, которые больше не появятся в новом пикапе
• Богатая комплектация: кожа, панорама, крупный экран, акустика Harman Kardon

Минусы

• Расход 25–30 л на 100 км в городе и обязательный АИ-98
• Обслуживание и запчасти в разы дороже обычного RAM 1500, тормоза и шины расходуются быстро
• Масса под 2,9 т и ширина 2,2 м: парковка, узкие полосы и эвакуация — постоянный квест
• Ресурс нагнетателя, амортизаторов и трансмиссии ниже, чем у атмосферных версий
• Многие экземпляры на вторичном рынке прошли через заезды и бездорожье, историю восстановить сложно

RAM TRX или Ford F-150 Raptor R?

Raptor R при той же мощности легче и лучше сбалансирован на бездорожье, его подвеска и шасси точнее. TRX мягче на асфальте, мощнее звучит и предлагает более богатый салон. По ресурсу агрегатов обе машины требуют аккуратного обращения, но запчасти на Ford в России доступнее.

Можно ли использовать TRX как повседневный автомобиль?

Да, но с оговорками: салон большой и комфортный, обзорность хорошая, а вот расход, габариты и обслуживание делают каждую поездку дороже. Большинство владельцев держат TRX как второй автомобиль выходного дня.

Насколько дорого содержать TRX?

Дороже обычного 1500 примерно вдвое: топливо, шины 35 дюймов, тормоза, переборка амортизаторов и обслуживание нагнетателя. Крупные риски — передний дифференциал и коробка, поэтому при покупке б/у важна история обслуживания, а не пробег.