Land Rover Range Rover — Ленд Ровер Рендж Ровер

Характеристики Ленд Ровер Рендж Ровер — L405 / L460

Поколения Land Rover Range Rover

Двигатель

• Дизель 3.0 V6 (306DT) ранних выпусков страдает растяжением цепи ГРМ и проворотом вкладышей — слушать запуск и изучать историю ремонтов.
• Бензиновые V8 BMW требуют внимания к цепи и системе охлаждения: течи радиатора и помпы для них обычное дело.
• EGR, вихревые заслонки и сажевый фильтр на дизелях забиваются, после 200 тыс. км чистка уже не помогает.
• Турбины и топливная аппаратура дизельных версий чувствительны к качеству солярки в регионах.

Подвеска и трансмиссия

• Пневмоподвеска — главный источник расходов: стойки, компрессор, клапанный блок и датчики уровня.
• АКПП ZF 5HP24, 6HP26 и 8HP требуют замены масла каждые 60–80 тыс. км, иначе выходит из строя гидроблок.
• Раздаточная коробка и приводные валы при бездорожье набирают люфты, а ремонт агрегатов дорог.
• Сайлентблоки и рычаги передней подвески на тяжёлом кузове изнашиваются к 100–120 тыс. км.

Кузов и салон

• На L322 корродируют дверь багажника, крыша и арки — смотреть стыки панелей и низ двери.
• Протечки через панорамную крышу и засорённые дренажи приводят к влаге в разъёмах электроники.
• Отказы блока управления кузовом, модуля комфорта и монитора мультимедиа встречаются на обоих поколениях.
• Кожа и пневмоподушки сидений без ухода быстро теряют вид, а замена элементов отделки дорога.

Плюсы

• Люксовый салон в сочетании с реальными внедорожными возможностями — сочетание, которого нет у прямых конкурентов.
• Пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами даёт плавность хода, недостижимую для машин на пружинах.
• Широкий выбор моторов: от экономичного дизеля до 550-сильного V8 и гибрида.
• Материалы отделки и шумоизоляция соответствуют представительскому классу.
• Высокая посадка, отличная обзорность и большой запас хода на одной заправке.

Минусы

• Обслуживание стоит дороже, чем у любого конкурента в классе, часть деталей доступна только в оригинале.
• Электроника и пневматика — постоянный источник дорогих и трудно диагностируемых отказов.
• Бензиновые версии в городе расходуют больше 20 л/100 км.
• Габариты и масса осложняют парковку и делают машину валкой в быстрых поворотах.
• Ремонт требует профильных сервисов, которых за пределами крупных городов мало.

Range Rover или Toyota Land Cruiser 200?

Land Cruiser проще, надёжнее и дешевле в обслуживании, его остаточная стоимость выше. Range Rover даёт несравнимый комфорт и статус, но требует бюджета и терпимости к капризам электроники.

Можно ли брать Range Rover с пробегом 200 тыс. км?

Можно, но только с полной историей обслуживания и проверкой пневмоподвески, цепи ГРМ и коробки. Без диагностики риск попасть на ремонт стоимостью в треть автомобиля очень высок.

Что дешевле содержать — дизель или бензин?

Дизель 3,0 V6 экономичнее по топливу и обычно долговечнее по ресурсу, но ремонт топливной аппаратуры обойдётся дороже. Бензиновый V8 проще в диагностике, зато расход и транспортный налог заметно выше.