Все марки / Land Rover / Freelander

Land Rover Freelander — Ленд Ровер Фрилендер

Компактный кроссовер второго поколения, выпускавшийся с 2006 по 2014 год и ставший самой массовой моделью марки в России. Сменил Freelander 1 и уступил конвейер Discovery Sport; ценится за честный полный привод, просторный салон и неприхотливый дизель.

Характеристики Ленд Ровер Фрилендер — Freelander 2 (L359)

Кузов	5-дверный кроссовер, несущий кузов, 5 мест
Двигатели	2.2 TD4 дизель 150–160 л.с.; 3.2 i6 бензин 233 л.с.
КПП	6-ступенчатая МКПП Getrag, 6-ступенчатая АКПП Aisin
Привод	передний (2.2 eD4 с 2010 года) или полный с муфтой Haldex и Terrain Response
Расход	дизель 6,8–8,2 л/100 км; бензин 11,5–13,5 л/100 км
Габариты	4500 × 1910 × 1740 мм
Багажник	405 л, до 1670 л со сложенными сиденьями

Поколения Land Rover Freelander

Freelander 2 (L359)2006–2014

Нажмите на поколение — характеристики слева обновятся

Слабые места Land Rover Freelander

Двигатель

Ремень ГРМ на дизеле 2.2 TD4 меняют каждые 90–100 тыс. км, обрыв обходится в серьёзный ремонт головки.
Клапан и охладитель EGR забиваются сажей, сажевый фильтр требует регулярных трассовых поездок.
Форсунки Delphi чувствительны к качеству топлива: распылители изнашиваются к 150–200 тыс. км.
Бензиновый 3.2 i6 конструктивно надёжен, но прожорлив и дорог в обслуживании свечей и катушек.

Подвеска и трансмиссия

Муфта Haldex требует замены масла и фильтра, иначе задняя ось отключается и появляются рывки.
Задний редуктор и карданный вал дают гул и люфты после 180 тыс. км пробега.
Стойки стабилизатора, шаровые опоры и ступичные подшипники меняются каждые 60–90 тыс. км.
Рулевая рейка начинает стучать и потеть, а её ремонт недешёв.

Кузов и салон

Коррозия рамки лобового стекла, задней двери и арок — типичная болезнь машин этого возраста.
Течи через люк и уплотнители дверей, вода скапливается в нише запасного колеса.
Отказы датчиков ABS и блока управления полным приводом.
Пластик салона скрипит, обивка сидений теряет форму, потолок провисает.

Плюсы и минусы Ленд Ровер Фрилендер

Плюсы

Полный привод с муфтой Haldex и электроникой Terrain Response проходит там, где кроссоверы-конкуренты сдаются.
Просторный салон и высокая посадка при компактных внешних габаритах.
Дизель 2.2 расходует 7–8 л/100 км даже в смешанном цикле.
Механика простая и ремонтопригодная: МКПП и атмосферный бензиновый мотор ходят долго.
Хорошая обзорность, удобная посадка и продуманные места хранения.

Минусы

Годы берут своё: большинству машин больше десяти лет, коррозия и изношенная электрика — обычное дело.
Бензиновая версия 3.2 прожорлива и встречается на рынке редко.
Обслуживание дороже, чем у японских конкурентов того же класса.
Шумоизоляция слабая, дизель хорошо слышно в салоне.
Часть запчастей поставляется только под заказ, что удлиняет ремонт.

Частые вопросы

Freelander 2 или Toyota RAV4?

RAV4 проще, дешевле в ремонте и ликвиднее при продаже. Freelander 2 выигрывает по проходимости, посадке и прочности кузова, но требует больше внимания к дизелю и электрике.

Можно ли брать Freelander 2 с пробегом 250 тыс. км?

Можно, если дизель обслуживался по регламенту и ремень ГРМ менялся, а муфта полного привода работает. Обязательно проверьте коррозию рамки лобового стекла, состояние рулевой рейки и ошибки по приводу.

Что лучше — дизель 2.2 или бензин 3.2?

Дизель экономичнее и тяговитее, его проще обслуживать при наличии специалистов по Common Rail. Бензиновый 3.2 надёжнее по конструкции, но расход 13–14 л/100 км в городе делает его невыгодным.