Все марки / Chevrolet / Camaro

Chevrolet Camaro — Шевроле Камаро

Заднеприводное купе 2+2, главный конкурент Ford Mustang. В России встречается в основном как параллельный импорт из США и Канады: чаще всего турбочетвёрка 2.0, реже атмосферный V6 и V8 SS. Машина узнаваемая, живая в управлении, но с очень специфичной эргономикой.

Характеристики Шевроле Камаро — Camaro VI

Кузов	купе 2+2, 2 двери
Двигатели	2.0 турбо (275 л.с.), 3.6 V6 (335 л.с.), 6.2 V8 SS (453 л.с.), 6.2 V8 компрессор ZL1 (650 л.с.)
КПП	6-ступенчатая механика, 8- и 10-ступенчатый автомат
Привод	задний
Расход	9,5–15,0 л / 100 км
Габариты	4784 × 1897 × 1348 мм, база 2811 мм
Багажник	295 л

Поколения Chevrolet Camaro

Camaro V2010–2015

Camaro VI2016–2024

Нажмите на поколение — характеристики слева обновятся

Слабые места Chevrolet Camaro

Двигатель и выхлоп

На 6.2 V8 система AFM отключает половину цилиндров — износ толкателей и распредвала при редких заменах масла
Турбомотор 2.0 требователен к качеству топлива, при плохом бензине страдают форсунки и поршневая
Катализаторы на американских версиях не рассчитаны на местный бензин и разрушаются к 100 тыс. км
Насос высокого давления на 2.0 при износе даёт провалы тяги и ошибку по давлению

Коробка и ходовая

8-ступенчатый автомат 8L90 — известная проблема с дрожанием гидротрансформатора, лечится заменой масла и прошивкой
Задний редуктор и полуоси страдают при резких стартах и буксовании
Низкий передний бампер цепляет бордюры и «лежачих полицейских»
Жёсткая подвеска на 20-дюймовых колёсах, шины с низким профилем дороги и легко пробиваются

Кузов и салон

Огромные слепые зоны: узкие окна и толстые стойки, парковка задним ходом почти вслепую
Задний ряд чисто символический, детей сажать неудобно из-за низкой крыши
Тяжёлые длинные двери в тесном паркинге открыть некуда
Лакокрасочное покрытие тонкое, сколы на капоте и передних крыльях собираются быстро

Плюсы и минусы Шевроле Камаро

Плюсы

Яркая внешность, машина заметна в потоке
Задний привод и точное управление — настоящий драйв
Даже турбочетвёрка 2.0 едет бодро и экономичнее V8
Огромный выбор тюнинга и запчастей из США
Высокая остаточная стоимость на вторичном рынке

Минусы

Практичность почти нулевая: два места и маленький багажник
Обзорность ограничена со всех сторон
Обслуживание V8 дорогое, расход топлива высокий
Часть машин из США с восстановленной историей после аварии
Запчасти под заказ, ожидание поставки из Америки

Частые вопросы

Camaro или Ford Mustang?

Camaro острее в поворотах и жёстче, Mustang комфортнее и практичнее. По запчастям в России Mustang популярнее, зато Camaro с мотором 2.0 дешевле в содержании.

Какой мотор выбрать — 2.0 турбо или V8?

Турбочетвёрка 2.0 — разумный компромисс для города: ниже расход, налог и цена обслуживания. V8 6.2 SS даёт характер и звук, но требует качественного масла и внимания к системе AFM.

Можно ли ездить на Camaro зимой?

Технически можно, но задний привод и низкий клиренс делают машину неудобной в снег. Нужны зимние шины, аккуратность на льду и готовность к тому, что бампер будет цеплять наледь.